CarZ part -3

 

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಹುಶಃ ಹೀಗೆಂದರೆ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು. internal combustion engine ಎಂಬ ಆಂಗ್ಲ ಪದವನ್ನು  ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಬಾಹ್ಯ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ನ ಮುಂದುವರಿದ ಹಾಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಇಂಜಿನ್ ಗಳೆನ್ನಬಹುದು.

ಬಾಹ್ಯ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ನಿಂದ ಓಡುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರುಗಳು ಅಷ್ಟೇನು ಎಂದರೆ ಕಷ್ಟದಲ್ಲಿ 30-40 ಕಿಮಿ ವೇಗ ಪಡೆಯುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಅದರೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಫಲವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ಬದಲಿಗೆ ಬಂದ ಇಂಜಿನ್ ನ ಹೆಸರೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ಅಂದರೆ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ದಹನಕ್ರಿಯೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಇಂಜಿನ್ ಗಳ ಬದಲು ಇಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ದಹನ ಕ್ರಿಯೆ ನಡೆಸಿ ಇಂಧನ ವ್ಯಯವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಿ ವೇಗ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಈ ರೀತಿಯ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

1791 ರಿಂದಲೇ ಇದರ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಶುರುವಾದವು ಬಾಹ್ಯ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಘನ ( ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು) ರೂಪದ ಇಂಧನದ ಬದಲಿಗೆ ದ್ರವ ರೂಪದ ಇಂಧನ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಇಂಜಿನ್ ಇದಾಗಿತ್ತು ಇವುಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿವಿಧ ದೇಶದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಾ ಸಾಗಿದವು ಇವುಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಗಳಿಗೆ ಆಳವಡಿಕೆ ಮಾಡಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

1823ರಲ್ಲಿ electric spark(ಕಿಡಿ) ಇಂದ ದಹನ ಕ್ರಿಯೆ ಇಂದ ನಡೆಯಬಲ್ಲ ಇಂಜಿನ್ ಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧನೆ ಮಾಡಿಲಾಯಿತು. 1872ರಲ್ಲಿ ನಿಕೋಲಸ್ ಒಟ್ಟೊ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಾತಾವರಣದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ದಹನ ಕ್ರಿಯೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಲ್ಲ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಶೋಧನೆ ಮಾಡಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು. ಈಗಲೂ ಬಹುತೇಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಗಳು ಒಟ್ಟೊ ಸೈಕಲ್ ಇಂಜಿನ್ ನ ಆಧರಿಸಿಯೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟೊ ರವರು 1879ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಶೋಧನೆ ಮಾಡಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು ಡೈಮ್ಲರ್ ರೊಂದಿಗೆ ಜೊತೆಗೂಡಿ. ನಂತರ ಕಾರ್ಲ್ ಬೆಂಜ್ ರವರು

ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಗಳ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದು 1886ರಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್  ಇಂಧನದಿಂದ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಇಂಜಿನ್  ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗೆ ಇಳಿಸಿದರು ಇದು ಜಗತ್ತಿನ ಮೊದಲ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರು ವಹಿವಾಟಾಗಿತ್ತು.

1892ರಲ್ಲಿ ರುಡಾಲ್ಫ್ ಡೀಸೆಲ್‌ ರವರು ದಹನ ಕ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ತೈಲ ಒಂದರಿಂದ ನಡೆಯಬಲ್ಲ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡು ಹಿಡಿದರು. ಆ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಈಗಲೂ ಆ ವಿಜ್ಞಾನಿಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿರುವ ಡೀಸೆಲ್‌ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಿಂದಲೇ ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಎಲ್ಲಾ ಡೀಸೆಲ್‌ ಇಂಜಿನ್ ಗಳು ಡೀಸಲ್ ಸೈಕಲ್ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಮೇಲೆಯೇ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಎಂದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ನಡೆದು ವಾಣಿಜ್ಯವಾಗಿ ಮುನ್ನೆಲೆಗೆ ಬಂದವೊ ಅಂದೆ ಪ್ರಪಂಚದ ದಿಕ್ಕೆ ಬದಲಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಹೊಸ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಗಳ ತಲೆ ಎತ್ತಲು ತಯಾರಿಕೆ ಮಾಡತೊಡಗಿದರೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ನ ಮೇಲಿನ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕವಾಗಿ ನಡೆದು ಇಂದಿನ ವರೆಗೂ ಸುಧಾರಣೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾ ಸಾಗಿವೆ. ಹೊಸ ಹೊಸ ಬಗೆಯ ಇಂಜಿನ್ ಗಳು ಸುಧಾರಣೆಗೊಂಡವು ಆದರೆ ಒಟ್ಟೋ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್‌ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮೀರಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಇಂಜಿನ್ ಗಳು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್  ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಡಲಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಅವುಗಳ ಸುಧಾರಿತ ನವ ಮಾದರಿಗಳು ಬಂದವು.

ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆ ಆಗದ ಕಾರಣ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್‌ ಇಂಧನ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಇಂದು ಲಭ್ಯತೆ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡ ಬಳಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು ಹೊಸ ಆಸೆ ಚಿಗುರಿಸಿವೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಕಾರುಗಳು, ಬೈಕ್ ಗಳು ಮುಂದೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿ ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡಿವೆಯಾದರೂ
ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ನಂತೆ ಬಹುಕಾಲ ನಿಲ್ಲಬಹುದೆ ಎಂಬ ಯಾವುದೆ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಖಾತ್ರಿ ಇಲ್ಲ.

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ಸೃಷ್ಟಿಸಿ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಮಯವನ್ನೆ ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಿಸಿದೆ ಎಂದೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಲಾರದು ಇದಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟೊ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್‌ ಗೆ ನಾವು ಎಂದೂ ಋಣಿಯಾಗಿರಲೇ ಬೇಕು ಅದು ನಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯ ಕೂಡ.

***ಮೋಂ ಪಿ***

_______________________________________________________________________________

English Translation....

      An internal combustion engine is probably the hardest to understand.  The term internal combustion engine is technically used.  These are the advanced and more advanced engines of the external combustion engine mentioned in the previous issue.

   Cars driven by an external combustion engine were hardly 30-40 km / h.  Instead of an external combustion engine, the name of an internal combustion engine, which is the result of continuous research, this research was carried out to reduce fuel consumption and speed up the engine's internal combustion engine rather than externally combustion engines.

     Its inventions began in 1791 when it was a liquid-fueled engine rather than a solid (coal) fuel used in an external combustion engine. Improvements were constantly being made by scientists from various countries who used gas turbines.

     In 1823, electric engines with combustion by electric spark were invented.  In 1872, Nicholas Otto invented and patented the first combustion engine with atmospheric air.  Most petrol engines are still based on the Otto cycle engine.

    Otto invented and patented the four-stroke engine in 1879 in partnership with Daimler.  Then by Carl Benz

    Two stroke engines were patented in 1886 for the first commercial use of Two-stroke engine -powered cars with petrol fuel for commercial use.

     In 1892, Rudolf Diesel invented an internal combustion engine that could be used for combustion.  That oil is still called the diesel in the name of that scientist, and all today's diesel engines operate on the diesel cycle theory.

    The invention of the internal combustion engine changed the direction of the world commercially.  As new companies begin to make headway, innovations in the internal combustion engine have been revolutionized and improved to the present day.  New types of engines have been improved, but none of the Otto and Diesel theory engines have entered the automobile sector.  Only with their improved new models came.

     Due to the lack of widespread research, alternative fuel-powered vehicles have begun to emerge after the worldwide availability of petrol and diesel fuel.  Although it has all the attributes of a new generation of electric - powered cars and bikes in the road ahead There is currently no guarantee that the internal combustion engine will last as long.

     Of course, it is our duty to owe Otto and Diesel the fact that we have created an internal combustion engine that has rapidly changed the course of human development in the world.

                                                                                                                                        *** Mon P ***

                        

CarZ part- 2

 

ಕಾರು ಎಂದೊಡನೆ ಮನ ಮನದಲ್ಲು ಏನೊ ಒಂದು ಉತ್ಸಾಹ ಮನ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಡುತ್ತವೆ ಕಾರಣ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪಯಣ ಆಥವಾ ಬೇಗೆ ಗೂಡಿಗೆ ಆಥವಾ ನಿಗದಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಿಬಿಡಬಹುದೆಂಬ ಸಂತೋಷಕ್ಕಿರಬಹುದು.
ನೋಡಿದರೆ ಕಣ್ಮನ ಸೆಳೆವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುರಬೇಕೆಂಬ ಆಸೆಗೂ ಇರಬಹುದು, ಅವುಗಳ ವೇಗಕ್ಕೂ, ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇರಬಹುದು.

ಈಗ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ  ನಮ್ಮ ಮನದ ಬಯಕೆಯ ವಿವಿಧ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಕಾರುಗಳು ಲಭ್ಯ. ಕಂಪನಿಗಳ ಇಂತಹ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳ ಪೈಪೋಟಿಯಲ್ಲಿ ಜನರು ಮಾರು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ.

ಇಂದು ಕಣ್ಣ ಮುಂದೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುವ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತಿರುವ ಕಾರುಗಳ ನೋಡಿಯೇ ಸುಸ್ತಾಗುತ್ತಿರುವ ನಾವು ಮುಂದೆ ಬರಲಿರುವ ಹೊಸ ಹೊಸ ಹೈಬ್ರೀಡ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ಇನ್ನೆಷ್ಟು ಕ್ರೇಜ್ ಹುಟ್ಟಿಸಬಹುದು...?

ಇಂದು ಕಾರುಗಳ ಮಾಯಾ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ನಾವುಗಳ ಬಿದ್ದಿರಬಹುದು ಆದರೆ ಇವುಗಳ ಜನನ ಮಾತ್ರ ಹೆರಿಗೆ ನೋವಿನಷ್ಟೆ ತ್ರಾಸದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು ಸುಖಸುಮ್ಮನೆಯಂತು ರಸ್ತೆಗೆ ಇಳಿದ್ದಿದ್ದಲ್ಲ ಈ ಕಾರುಗಳ ಸಹಿತ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು.

ಕಾರಿನ ಹುಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರಣ ಹುಡುಕ ಹೋದರೆ ನಾವು ಚೀನಾ ತಲುಪಬೇಕು ಅದು 1672ಕ್ಕೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನವಾಗಿರದೆ ರಾಜ ಮನೆತನಕ್ಕಾಗಿ ಆಟಿಕೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಕೆ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಲಾಗಿತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ಚಾಲಕ ಆಥವಾ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಕೂರಲು ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲಾಗಿತ್ತು.

ಇದಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದ ಇಂಜಿನ್ ಇಂದಿನ ಮಾದರಿಯ ಇಂಜಿನ್ ಅಲ್ಲ ಬದಲಿಗೆ external combustion engine ಕನ್ನಡದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ಎಂದು ಅದರ ಅರ್ಥ ಇಂಜಿನ್ ಹೊರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ದಹನ ಕ್ರಿಯೆ ನಡೆಸಿ ದ್ರವವನ್ನು ನೀರಿನ ರೂಪದಿಂದ ಆವಿಯಾಗಿಸಿ  ಪಾತ್ರೆಯಂತಹ ತಪ್ಪಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಯಿಸಿ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಗೊಳಿಸಿ ವಾಹನವನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು.

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಇದರ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಕೊಡದ ಕಾರಣ ಅದರ ಸಂಶೋಧನೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಂಶೋಧಕ ನಿಕೋಲಸ್ ಜೋಸೆಫ್ ರವರಿಗೆ ಇಂದಿಗೂ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಕಾರಣ ಅವರೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ   ನವೀನ ಮಾದರಿಯ ಮೂರು ಗಾಲಿಯ ಕಾರನ್ನು ರಸ್ತೆಗೆ 1770ರಲ್ಲಿ ತಂದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿಸಿದರು ಅದು ಕೂಡ ಬಾಹ್ಯ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ ಬಳಸಿ ಅದನ್ನು ಅವರು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟೀಮ್ ಇಂಜಿನ್ ಎಂದು ಕರೆದರು.

ಮೂರು ಗಾಲಿಯ ಎತ್ತಿನ ಬಂಡಿಗೆ ಮಷಿನ್ ಒಂದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಂತೆ ಇದ್ದ ಈ ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಅಸಂತುಲತೆ, ಅಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ದೋಷದ ಕಾರಣ ಫ್ರೇಂಚ್ ಆರ್ಮಿಯ ಈ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಉತ್ತಮ ಹಾಗೂ ರೋಚಕ ಸಂಶೋಧನೆಯಷ್ಟೆ ಎಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌‌ ನ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿರಿಸಿ 600ರೂಗಳ ಸಂಶೋಧನಾ ಪಿಂಚಣಿ ನಿಕೋಲಸ್ ರವರಿಗೆ ನೀಡಿ ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು.

ನಿಕೋಲಸ್ ಜೋಸೆಫ್ ರವರ ಸಂಶೋದನೆಯನ್ನೆ 1771 ರಿಂದ 1865ರವರೆಗೂ ಆದರಿಸಿ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಯ ಬಸ್ಸು ,ಕಾರು , ರೈಲುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗೆ ಬಂದವು... ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಮಹತ್ವ ಪಡೆದು ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು.

ಯಾವುದೇ ಇಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳ ಹೃದಯವಿದ್ದಂತೆ ಅವುಗಳ ಚಲನೆ ಇಲ್ಲದೆ ವಾಹನ ಒಂದಿಷ್ಟು ಮುಂದೆ ಎಂದೂ ಸಾಗದು ಇನ್ನೂ ಬಾಹ್ಯ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ಮನಕ್ಕೆ ಇಳಿಯದಿದ್ದರೆ ಹಳೆ ಹಿಂದಿ ಸಿನಿಮಾಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ರೈಲನಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಫೈಟಿಂಗ್ ಸೀನ್ ನೋಡಿದರೆ ಕಾಣುವ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಉರಿವ ಒಲೆಯೇ ಬಾಹ್ಯ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ಅಂದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಭಾರತದಲ್ಲೂ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕಾಲದಿಂದಲೆ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಬಾಹ್ಯ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯ ರೈಲುಗಳು ಮುಂದಿನ ಮಾದರಿಯ ಡೀಸೆಲ್‌ ಇಂಜಿನ್ ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು.

ಈ ಕಾರು ಸಂಶೋಧನೆ ಹೂವಿನ ಹಾಸಿಗೆಯಾಗಿಲಿಲ್ಲ ನಿಕೋಲಸ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮಾಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುವಾಗಲೇ ಮೊದಲ ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಕಾರು/ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಇರಿ. ಸದಾ ಗಾಡಿ ಓಡಿಸುತ್ತಿರಿ.

ಮುಂದುವರಿಯುವುದು...

                                                                                                                                       ***ಮೋಂ ಪಿ***

**********💐 ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ💐**********
ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಇಂಜಿನ್ ಗಳ ವಾಹನಗಳು

_______________________________________________________________________________

English Translation...

The excitement of being in a car with a car makes for a fun ride or bay and can be happy.

 There may be a desire for a car to disappear, their speed, their design.

 Various utility cars are now available in our minds on the market.  People are seduced by the competition of many such companies.

Tired of seeing cars coming up in the new design of the road ahead of us today, we can come up with some more new hybrid car models ...?

 We may have fallen into the magic of cars today but the birth of these was just as painful as childbirth.

 If we can find the cause of the car, we must reach China. It was not a complete vehicle for 1672 but was built to make a toy for the royal family.

External combustion engine in Kannada is an external combustion engine which means that the fuel is extinguished in the outer part of the engine by evaporating the liquid and evaporating the liquid in a container.

 The lack of attention to its use in China is attributed to the great French inventor Nicholas Joseph, whose research was still successful today when he brought the first modern three-wheeled car to the road in 1770, which he called the steam engine because of the evaporation of an external combustion engine.

Nicholas was awarded a $ 600 research pension at the Museum of France for stopping the French Army's project because of the imbalance, imbalance and design flaw in the vehicle, which was fitted to a three-wheeled cart.

 From the years of 1771 to 1865, a number of buses, cars, and trains were introduced into the road ... Trains were important and socially useful.

If the engine is not at the heart of any engine and the vehicle is not moving at all and the external combustion engine is not in sight, then the fighting scene in the train in the old Hindi cinemas can be seen as the burning of coal.

 In India, the British also used external combustion engine trains until they were replaced with the next diesel engine.

The car was not a flower bed.  So drive the car / vehicle carefully and stay safe on the road.  Always drive.

 Proceeding ...

                                                                                                                    *** Mon P ***

                                                            ********** 💐 Wait💐 **********                                                                                                                  Internal combustion engines

                                                        

                                                                  

carz part - 1

 

     ಕಾರ್ ಕಾರ್ ಕಾರ್ ಎಲ್ ನೋಡಿ ಕಾರ್, ಕಾರಿನ ದರ್ಬಾರ್  ಯೇ ಅಂತಹುದ್ದು ಎತ್ತ ನೋಡಿದರು ಕಾರುಗಳೆ. ರೋಡ್ ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರು ಕಾರು, ಆಫಿಸ್ ಗಳ ಮುಂದೆ ಕಾರು, ಮನೆ ಮುಂದೆ ಕಾರು, ಮನೆಯ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ನಲ್ಲೂ ಕಾರ್ . ಕಾರ್ ನಮ್ಮೊಂದಿಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರು ಮುಂದೊಂದು ದಿನ ನಾವು ಒಂದು ಕಾರು ಪಡೆಯಲೇ ಬೇಕು ಎಂಬ ಆಸೆ ಕಾಣದೆ ಇರಲಾರದ ಮಾನವರು ಇಲ್ಲವೇ ಇಲ್ಲ ಎಂದೇ ಹೇಳಬೇಕು.

      ಇದಕ್ಕೆಲ್ಲ ಕಾರಣ ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಬರುವ ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳ ತರಾವರಿ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ, ವಿವಿಧ ವಿಭಿನ್ನ , ವಿಶೇಷ ಮಾದರಿಯ, ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರು ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ. ಡೀಸೆಲ್‌ , ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ಆಧಾರಿತ ಹೊರತು ಪಡಿಸಿ ಸೋಲಾರ್, ಹೊಂಗೆ ಎಣ್ಣೆ , ಬೆನ್ಜೀನ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗಿನ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಕಾರುಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಕಾರು ಬಾರು ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ.

      ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದೆಲ್ಲೆಡೆ 1.4 ಬಿಲಿಯನ್ ಕಾರುಗಳು ರಸ್ತೆ ಮೇಲಿವೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ ಇನ್ನು ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 2.8 ಬಿಲಿಯನ್ ಕಾರು ರಸ್ತೆಗಳಿಯುವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

      ಏಕೆ ಏರಿಕೆ ಆಗದು ಕಾರು ಕೇವಲ ದೊಡ್ಡ ಸಾಹುಕಾರರ, ಹಣವಂತರ , ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸೊತ್ತು ಸೊಕ್ಕು ಎಂಬ ಮಾತು ಇಂದು ಇಲ್ಲವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿ ತನ್ನ ಯೋಗ್ಯತೆಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಆಸೆ ಪಟ್ಟು ತನ್ನ ಬಜೆಟ್ ಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಹಣ ಹೊಂದಿಸಿಕೊಂಡು EMI ಆದರೂ ಸರಿ ಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಪಾಠ ಶುರುವಾಗಿದೆ ಅದಕೆಂದೆ ಕಾರು ಕಂಪನಿ ಸಣ್ಣ ಕರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದರೆ, ಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಲ ನೀಡುವ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಸಾಲ ನೀಡಲು ತಾ ಮುಂದು, ತಾ ಮುಂದು ಎಂದು ಕಾಯುತ್ತವೆ, ಸಾಲಗಾರರನ್ನೆ ಬೇಡುತ್ತವೆ.

     ಇಂದು ನಾವು ಕಾರು ಕಾರು ಎಂದು ಮುಗಿಬೀಳುವ ಕಾರುಗಳ ಹುಟ್ಟಿನ ಇತಿಹಾಸವಂತೂ ಸರಳವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಹಲವಾರು ಏಳು ಬೀಳುಗಳನ್ನು, ಹಲವಾರು ಅನಾಹುತಗಳನ್ನು ಕಂಡು ಇಂದು ಜನರೇಷನ್ ಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ , ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಸಾರ ಕಾರು ತಯಾರಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ.

     ಕಾರುಗಳ ಪರಿಣಾಮ ವಿಶ್ವ ಜಾಗತೀಕ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿ ಕಾಡಿ ಪ್ರವಾಹದಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕಂಡರು ನಾವು ಮಾತ್ರ ಕಾರು ಕೊಳ್ಳುವ ಆಸೆ, ಬಯಕೆ ಎಲ್ಲೂ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ.

     ಇಂತಹ ಕಾರುಗಳ ಜನನ , ಉನ್ನತೀಕರಣ, ವಿನ್ಯಾಸ ,ಕಂಪನಿಗಳ ಇತಿಹಾಸ , ಸೌಲಭ್ಯ , ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಹಿತ ಕಾರು ಮುನ್ನೋಟವನ್ನು ಇಂದಿನಿಂದ ಪ್ರತಿ ಬುಧವಾರದಂದು. ತಪ್ಪದೇ ಓದಿ ಕಾರಿನ "ಕಾರುಬಾರು".

                                                                                                                                    ***ಮೋಂ ಪಿ**

*

___________________________________________________________________________________

English Translation...

    Cars, cars, cars.  Car seen on the road, car in front of office, car in front of house, car in house garage.  The car is not with us.

    This is because the car is being used by the various companies that come before us for a new design, a variety of different, special models.  Other than diesel, petrol, conventional fuel, Pdc Solar, Honge Oil, Benzene Alcohol and the latest revolutionary electric cars are driving their cars on the road

     It is currently estimated that 1.4 billion cars are on the road worldwide and it is estimated that 2.8 billion cars will be on the road in the next twenty years.

    Why is it that the car is just a big deal, the money and money of the officers and the authorities are missing today.  EMI is OK, though, as each person has to fit his budget to suit his budget, so the car company has started making small calves.

    Today, we have found a number of seven downs, many disasters that were not as simple as the history of the cars that are going to end up being a car car.

    The effect of cars is on the rise in global global warming, which is constantly affecting nature, such as the jungle floods we see everywhere.

     Every Wednesday from now on, a car preview of the car's birth, upgrade, design, company history, facility and technology.  Don't miss the "car" of the car.

                                                                                                                               *** Mon P ***